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曾经的跳板
发表时间:2015/3/24 14:10:41  文字 〖
 
曾经的跳板
 

      朋友,你知道跳板吗?

      有人会问,是朝鲜族的那个传统竞技项目吗?也有人会问,是体育项目跳水的跳板吗?

      当然不是。跳板,搭在车、船等边沿便于人们上下的长板。以前是木质,后来也有用竹子制作的跳板,再后来又有钢质跳板,普遍的用于建筑或搬运工地。

      照片中的跳板,是笔者在探访六合龙池老街中,无意之间发现的。眼中这块木质跳板,陈旧磨损的程度,显示它的年限不少于40年,拼接木板的铁扒钉早已没有了原来的厚度。这个足有两米长仅40公分宽的跳板一下子打开了我的记忆闸门。

      在冶山铁矿的开采历史上,这种跳板是用于运输原矿和精矿产品的辅助用具。

      上个世纪七十年代末期,中学生的寒暑假基本上可以用打工打发。一是可以挣点下学期的书本费,二是让假期过得充实。有一年的暑假我也参加了打工。那时不叫打工,叫做小工。因我个头小,也做不了什么重活,就被安排装运原矿入敞车的计数,或是看守跳板不被盗窃,要知道,厚厚的跳板可是制作家具的极好材料,好多眼睛盯着呢,或是检查跳板上的铁扒钉是否松动等等的现场小事。几乎是每天,眼睛里就是跳板。在小火车的装矿平台上,平台,矿山职工叫它为“架头”。平台的上方是露天开采原矿和从井下提升上来的矿石转运场,场地要有学校操场那么大,堆矿的高度比得上平房,而紧贴平台下沿的是一股窄轨铁道。将敞车斗停放在这股道上,敞车斗的高度与平台差不多,搭一块长条木板。装矿工人用箩筐抬原矿行走在跳板上,将原矿卸到敞车斗里。这就是“跳板”所要发挥的作用。一节敞车斗一个跳板,一个平台,六节七节敞车斗,六七个跳板一字儿排开,抬矿的工人跳跃一样的节奏,你追我赶,那跳板也是随着人与原矿的重量有些跳跃。那年头的工人干劲总是十足,休息时间也不忘切磋劳动号子的句式和用词。不过那时文革结束后不久,工人们的劳动号子,用词也简单,我只依稀记得“嗨嗨哟”或长或短的一人唱众人和的那个音调。平台上劳动号子此起彼伏。我常常望着平台上的繁忙景象入神,热闹、有序,蔚为壮观。更为壮观的平台上装矿是分班次进行,也叫人歇活不歇,为的是小火车能够多拉快跑。在小火车的调车现场,每天都是排满了装上原矿整装待发的敞车。

      时间进入七十年代末,由于选矿场日夜不停的生产,平台上的原矿也渐渐的底朝天,用跳板搭跳装运原矿的工作也渐渐不再。而在选矿场铁精矿的成品仓,跳板还在,工人们继续用抬的方式将精矿粉装进敞车,而规模也小了很多。随着抓斗之类的机械不断被运用到生产一线,由人工装运精矿粉的工作也渐渐消失,至此,跳板也退出了矿山工人的视线。

      如今,在铁运公司调车场的南端,一面由形状各异的大块废石砌成的墙体依稀可辨,无声息的告诉人们平台上曾有的繁忙景象。那个跳板以及那个你追我赶的装矿场景也是深深的烙进我的记忆。

      上个世纪七十代末至八十年代初,小火车以每天三班次,每班次18—20节敞车的频率将年产原矿40万吨源源不断的送进南京钢铁厂(现南京钢铁集团),在那全凭矿工手持简单劳动工具手扒肩抬的年代,跳板,作为矿山开采选矿运矿一条龙生产线上不可或缺的用具,其发挥的作用可想而知。

                                         家住冶山根    2015年3月14日

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